汽車電商行業如何發展？

 　　汽車電商近來很火爆，電視屏幕長期可見汽車電商或者二手車平臺的廣告，然而汽車行業外表看起來光鮮亮麗，可是內里又如何呢?寶寶心里苦，但寶寶不說。汽車行業是一個萬億級的市場，對于國家來說，也是一個戰略級行業，然而目前卻問題重重，汽車電商行業接下去如何發展?

　　1.汽車電商困難重重：

　　首先汽車行業問題重重：

　　第一，汽車行業庫存問題嚴峻;

　　第二，汽車產業存在結構性失調問題;

　　第三，汽車行業可挖掘潛力巨大，但如何挖掘是個問題;

　　第四，汽車產業進入低增速時代，行業發展遭遇瓶頸。

　　汽車電商的興起可謂是給汽車行業帶來了一絲希望，就在短短幾年時間內，媒體垂直平臺、大型綜合平臺、主機廠自建平臺、經銷商自建平臺、二手車交易平臺等數十家的汽車電商平臺出現了，雖然沒有精確統計，但數量上應該是超過國產汽車品牌的。

　　但遺憾的是，汽車電商也沒能逃出其他電商平臺的“盈利詛咒”，普遍經營狀況都不是很理想，只有在雙“11”、雙“12”這些電商重大節日的時候，平臺集中突擊的“閃電戰”式營銷，才能在市場泛起一絲漣漪，常態化運營時雷聲大雨點小的尷尬局面困擾著每一個從業者。對于互聯網+領域單品價格昂貴的產品，消費者對線上渠道一直處于懷疑和審視的態度，畢竟在網上購買襪子和買汽車完全是兩種不同的人生體驗，這也就造成了大多數網民只處于觀望的狀態而已。

　　目前汽車電商處于“三無”的悲慘境地，沒有車源，沒有定價權，沒有線下渠道。汽車行業是一個封閉的渠道體系和價格體系，經銷商一手遮天。目前的電商還繞不開這座大山，所以只能從服務上彌補，但線下的服務體系非常繁重，電商又不能滿足。這種局面就造成了大家所說的，汽車電商擁有未來，但不要設一個期限

　　2.汽車電商何去何從?

　　這樣殘酷的現實讓汽車電商明白了，線上與線下不是相互敵對的關系。實現汽車產業的效率提升并解決消費者購車痛點，應當實現線上線下的高度融合，形成電商與傳統渠道的優勢互補才是汽車電商的發展方向。

　　很多電商沒有對自己的價值形成正確的定位，電商是來解決問題的，而不是來解決經銷商的。經歷2年的發展和摸索后，要想做好汽車電商，得先配合好經銷商，因為4S店仍是渠道主力，就算他們關門一半，也是主力。

　　汽車電商走到了迎接用戶的窗口期，在這個窗口期，每個玩家都必須走出概念，走向落地。然而，落地的過程并非一帆風順，尤其對于長時間根植于線上的互聯網企業來說，線下真正涉及交易，其復雜度和突破難度只會有增無減。誰能率先實現線上與線下的融合，為B端和C端提供更優質的服務，形成良好的渠道優勢，誰才能做到脫穎而出。